Тройной дебют: новые Nissan Roox, Mitsubishi eK Space и Delica Mini

Тройной дебют: новые Nissan Roox, Mitsubishi eK Space и Delica Mini

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Сотрудничество компаний Nissan и Mitsubishi в области кей-каров началось еще четверть века назад, и сейчас начался его новый этап. В Японии представлены микровэны Nissan Roox, Mitsubishi eK Space и Mitsubishi Delica Mini новых поколений.

Такая синхронность объясняется одинаковым конструктивом машин, ведь они разработаны в рамках совместного предприятия NMKV (Nissan Mitsubishi Kei Vehicle). Прежнее семейство продержалось на конвейере чуть больше пяти лет.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1786/178635/ODbaRjUpAb.jpg","alt":"Nissan Roox Highway Star","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1786/178635/Pyyn53TtnJ.jpg","alt":"Nissan Roox Highway Star","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1786/178635/UYASoZHmnI.jpg","alt":"Nissan Roox Highway Star","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Вся троица обрела новый унифицированный кузов. Лучше всего это заметно в профиль: изменилась линия остекления, а задняя стойка стала цельной, избавившись от эффекта парящей крыши. Габариты не изменились (длина — 3395 мм, ширина — 1475 мм), ведь они регламентированы правилами для кей-каров. Гамма цветов кузова расширена новыми оттенками, доступна двухцветная окраска.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1786/178635/iBGGpT6NKu.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Интерьер у всех машин почти одинаковый. Передняя панель выполненная в виде полки с «жалюзи» воздуховодов вентиляции, на ней расположен единый блок с экранами приборов (7 дюймов) и медиасистемы (9,0 или 12,3 дюйма в зависимости от комплектации).

Разработчики заявили, что экран диагональю 12,3 дюйма на кей-карах используется впервые. Среди опций есть камеры кругового обзора и телематическая система со встроенными сервисами Google. На центральной консоли приютился дополнительный сенсорный экранчик опционного климат-контроля.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1786/178635/Ir8v9BJxxw.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Особой гордостью компоновщиков стала увеличенная на 115 мм (до 2315 мм) длина салона, хотя внешние габариты остались прежними. По длине багажника (675 мм) и по ширине проема задних дверей (650 мм) новые близнецы Nissan-Mitsubishi и вовсе названы лидерами среди кей-каров. Также заявлены улучшенные материалы отделки и усиленная шумоизоляция.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1786/178635/WsB4mtqbEQ.jpg","alt":"Mitsubishi eK Space","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1786/178635/Vyd6T40vAx.jpg","alt":"Mitsubishi eK Space","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1786/178635/FGWrCevJgr.jpg","alt":"Mitsubishi eK Space","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Базовые модели Mitsubishi eK Space и Nissan Roox выглядят практически одинаково, различия сводятся к эмблемам и мелкому декору. Но если Nissan традиционно предлагает версии с более агрессивным стайлингом и расширенным черным декором (Roox Highway Star и Roox Autech Une), то у Mitsubishi есть отдельная модель Delica Mini во внедорожном стиле.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1786/178635/dkTagPrG7e.jpg","alt":"Mitsubishi Delica Mini","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1786/178635/jvNtnHRVft.jpg","alt":"Mitsubishi Delica Mini","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1786/178635/j8Ip35D8Xx.jpg","alt":"Mitsubishi Delica Mini","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Примечательно, что с лица новая Delica Mini практически неотличима от предшественницы, которая появилась только в 2023 году. Передок микровэна сохранил характерную стилистику полукруглых фар. Проще всего опознать новую Делику по рельефным выштамповкам на боковинах, общих для всего семейства. Главным же техническим нововведением и одновременно отличием от базовой модели eK Space стали адаптированные для плохих дорог амортизаторы Kayaba Prosmooth.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1786/178635/HeHqllZd7S.jpg","alt":"Mitsubishi Delica Mini","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Подробные технические характеристики новых кей-каров еще не раскрыты, но кардинальных перемен не предвидится: вся техника подверглась лишь легкой перенастройке, и даже экономичность, как заявлено, осталась на прежнем уровне. Уходящее поколение тройняшек оснащается 660-кубовыми двигателями: атмосферник развивает 52 л.с. и 60 Нм, а турбоверсия  — 64  л.с. и 100 Нм. Оба мотора оснащены стартер-генератором, который выдает 2,7 л.с. и 40 Нм, помогая в первые секунды разгона. В трансмиссии — вариатор, привод — передний или полный, причем во втором случае сзади установлен полноценный неразрезной мост.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1786/178635/iRQ0me7O5t.jpg","alt":"Nissan Roox","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Все три микровэна появятся на японском рынке этой осенью, тогда же станут известны цены. Сейчас малыши стоят от 1,5 млн до 3 млн иен (10—20 тысяч долларов) в зависимости от исполнения и комплектации.

"}]