Седан с приставкой Aura и удлиненной на 250 миллиметров колесной базой был представлен в начале июня в виде прототипа. В серию модель планируют пустить в 2025 году. По мнению генерального директора АвтоВАЗа Максима Соколова, она вполне годится для использования в такси, но не в эконом-классе. Автомобиль больше подходит для тарифов комфорт и комфорт+, сказал он.
Седан с приставкой Aura и удлиненной на 250 миллиметров колесной базой был представлен в начале июня в виде прототипа. В серию модель планируют пустить в 2025 году. По мнению генерального директора АвтоВАЗа Максима Соколова, она вполне годится для использования в такси, но не в эконом-классе. Автомобиль больше подходит для тарифов комфорт и комфорт+, сказал он.
Lada Vesta Aura, или просто Lada Aura, как назвал ее Соколов, растянулась в длину почти на 4,7 метра. Это «комфортный размер и для водителя, и для пассажира», сказал глава АвтоВАЗа в кулуарах выставки «Евразия — наш дом» в Сочи.
Глава АвтоВАЗа также отметил, что Ладой интересуются таксопарки, в том числе «Яндекс» — с ними ведутся «плотные переговоры. Компании в основном ищут машины с автоматическими коробками передач, но заказывают и с ручными. Ранее отсутствие автомата называлось главной причиной расхождения с «Яндексом», которому нужны порядка 50 тысяч машин для ежегодного обновления автопарков. Автомат на Lada должен появиться в начале 2024 года.
Тем временем президент России Владимир Путин поручил правительству до 1 августа разработать требования к локализации машин для такси и каршеринга. Если государство поддержит российского производителя для обеспечения технологического суверенитета, это будет хорошим стимулом для автопрома, отметил Соколов.
Он также назвал готовящуюся норму по уровню локализации «вполне естественной». Легенды таксомотора
Свежие комментарии