В минувшем году к государственной информсистеме «ЭРА-ГЛОНАСС» подключили более 60 тысяч автомобилей европейских и японских производителей, ввезенных по «серой» схеме, сообщили в пресс-службе АО «ГЛОНАСС». Наибольшую долю в импорте заняли машины Volkswagen — это 21,9 процента от всех подключенных устройств.
В минувшем году к государственной информсистеме «ЭРА-ГЛОНАСС» подключили более 60 тысяч автомобилей европейских и японских производителей, ввезенных по «серой» схеме, сообщили в пресс-службе АО «ГЛОНАСС». Наибольшую долю в импорте заняли машины Volkswagen — это 21,9 процента от всех подключенных устройств.
На втором месте по популярности на рынке параллельного импорта в 2023 году расположились Toyota с 17,5 процента подключений. Третье место заняла японская Mazda (8,6 процента), четвертое — Mercedes-Benz (5,6 процента), пятое — корейская Kia (3,8 процента). На Nissan пришлась доля в 2,7 процента, на Audi — в 2,4 процента.
Что касается моделей, то самой популярной оказалась Volkswagen Jetta: за год было в Россию импортировано более шести тысяч таких машин. Второе место досталось Toyota Camry (2,6 тысячи), третье — Mazda CX-4 (2,2 тысячи). Четвертую строчку тоже заняла Mazda с Atenza/Mazda6 (около двух тысяч), а замыкает пятерку грузовой Mercedes-Benz Actros (1,7 тысячи машин).
В числе европейских марок, продукцию которых в 2023 году часто ввозили без ведома производителя, также числятся MAN, DAF, Peugeot и BMW. «Японцы», помимо перечисленных, представлены Honda, Mitsubishi, Subaru, Isuzu и Lexus. Примерно четверть «параллельного» рынка (23,3 процента) заняли некие другие марки.
Минпромторг решил продлить возможность льготно оформлять параллельно-импортные автомобили до 2027 года. В течение еще четырех лет на них нужно будет оформлять Заключении об оценке единичного транспортного средства (ЗОЕТС) — альтернативу Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) для машин брендов, ушедших из России.
Самые интересные параллельные новинки 2023 года
Свежие комментарии