Skoda будет собирать в Казахстане четыре модели

Согласно производственному плану чешской марки, на мощностях совместного предприятия с казахстанским Allur организуют производство лифтбека Octavia и трех кроссоверов — Kodiaq, Kamiq и Karoq. В Skoda делают ставку на сегмент SUV и рассчитывают, что перечисленные модели «найдут отклик у клиентов в этом регионе».

В планах автопроизводителя — нарастить долю на рынке Казахстана до пяти процентов. Для сравнения, такую же долю Skoda занимала в России в доковидном 2019 году.

Согласно производственному плану чешской марки, на мощностях совместного предприятия с казахстанским Allur организуют производство лифтбека Octavia и трех кроссоверов — Kodiaq, Kamiq и Karoq. В Skoda делают ставку на сегмент SUV и рассчитывают, что перечисленные модели «найдут отклик у клиентов в этом регионе». В планах автопроизводителя — нарастить долю на рынке Казахстана до пяти процентов. Для сравнения, такую же долю Skoda занимала в России в доковидном 2019 году.

О том, что Skoda подписала соглашение с казахстанской автомобильной компанией Allur о создании совместного предприятия в Костанае, стало известно в начале октября. Тогда же сообщалось, что инвестиции в проект составят 26 миллиардов тэнге (почти 51,7 миллиона евро): эти деньги пойдут на организацию выпуска машин и создание дилерской сети чешской марки. Теперь же появилась конкретика: на конвейер СП встанут четыре модели, Octavia, Kamiq, Karoq и Kodiaq, который недавно сменил поколение.

Как только будет запущена сборка машин, Skoda начнет активно развивать дилерскую сеть — первые пятнадцать автосалонов откроются в крупных городах страны, Астане, Алматы, Шымкенте и Костанае.

Локализация производства автомобилей Skoda и продажи в Казахстане позволят концерну Volkswagen в некоторой степени восполнить потери от ухода с российского рынка и продажи завода в Калужской области, где собирали Tiguan, Polo и Skoda Rapid.

Стоит отметить, что это не первая попытка Skoda локализовать выпуск машин в Казахстане. В 2017 назад Skoda имела договоренности о сборке с «Азия Авто», однако уже через четыре года, в 2021-м, производство свернули из-за проблем собственника завода с Министерством индустрии и инфраструктурного развития Казахстана.

Нам параллельно: «серые» новинки