На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...
  • Сергей Заболотин
    Спрос есть просто не хайповый у KGM. А теперь с новыми ценами вообще топ!Быстрейшие машины...

Porsche показала 1000-сильный электромобиль GT4 E-Performance

Осенью 2021 года на автошоу IAA Mobility в Мюнхене состоялась премьера концепта Porsche Mission R, который немецкая марка позиционирует как будущее автоспорта — кузов сделан из армированного природными волокнами пластика, силовая установка представляет собой два электромотора суммарной мощностью до 1088 лошадиных сил, а тяговая батарея ёмкостью 82 киловатт-часа обеспечивает запас хода в трековом режиме до получаса.

И наработки с Mission R уже воплощены в реальном гоночном прототипе на базе Porsche 718 Cayman GT4.

Осенью 2021 года на автошоу IAA Mobility в Мюнхене состоялась премьера концепта Porsche Mission R, который немецкая марка позиционирует как будущее автоспорта — кузов сделан из армированного природными волокнами пластика, силовая установка представляет собой два электромотора суммарной мощностью до 1088 лошадиных сил, а тяговая батарея ёмкостью 82 киловатт-часа обеспечивает запас хода в трековом режиме до получаса. И наработки с Mission R уже воплощены в реальном гоночном прототипе на базе Porsche 718 Cayman GT4.

Испытания GT4 E-Performance начались ещё до публичного дебюта Mission R — электромобиль вышел на трассу вместе с прототипами бензинового спорткара 718 Cayman GT4, чтобы стать лабораторией для обкатки технических решений.

Как и концепт-кар, ездовой прототип оснащён двумя электромоторами, выдающими суммарно 938 лошадиных сил в квалификационном режиме и 536 сил — в гоночном. Аккумулятор на 82 киловатт-часа имеет масляную систему охлаждения, а тормоза оснащены управлением по проводам, что позволило реализовать систему рекуперации энергии на торможениях.

Электромобиль построен на доработанном шасси GT4 Clubsport с деталями от гоночного 911 RSR, включая развитый аэродинамический обвес и часть элементов ходовой части.

Заявлено, что спорткар массой около 1,6 тонны может разгоняться до 290 километров в час. О перспективах появления серийного спортивного Porsche с электрической силовой установкой или гоночного электромобиля марки пока не сообщается.

Не каждый день увидишь: редкие Porsche в продаже

 

Ссылка на первоисточник
наверх