Мойка днища и подвески нужна после зимы, поездок по бездорожью и в дождь, а также перед диагностикой и продажей автомобиля. Об этом журналу Motor сообщил директор департамента сервиса и запасных частей «Авилон Tank» Игорь Боярский.
Мойка днища и подвески нужна после зимы, поездок по бездорожью и в дождь, а также перед диагностикой и продажей автомобиля.
Об этом журналу Motor сообщил директор департамента сервиса и запасных частей «Авилон Tank» Игорь Боярский.«Заказывать мойку днища и подвески автомобиля следует после зимнего сезона. Дорожные реагенты и соль активно накапливаются на элементах подвески и в скрытых полостях, провоцируя коррозию и разрушение защитных покрытий. Весенняя глубокая мойка помогает остановить эти процессы», — сообщил эксперт.
По его словам, заказывать мойку нужно после поездок по бездорожью, поскольку грязь, песок и глина налипают на узлы и могут ускорять износ сайлентблоков, шарниров и других деталей. Кроме того, негативно влияют и длительные поездки в дождливую погоду: влага в сочетании с дорожной химией создает агрессивную среду для металла.
Боярский отметил ещё два случая, когда мойка необходима: перед проведением диагностики и перед продажей автомобиля. Ухоженное состояние днища повышает доверие покупателя и может повлиять на итоговую цену.
Мойка днища и подвески — это не столько вопрос эстетики, сколько профилактика, позволяющая продлить срок службы машины и снизить затраты на ремонт, заключил эксперт.
Читайте также:
— В России выставили на продажу редкий украинский лифтбэк
— Обновленный Haval M6 вышел на российский рынок
— В США самолет приземлился на оживленную проезжую часть
Свежие комментарии