Автопроизводителей Китая обвинили в создании серого рынка новых машин

Из-за давления ценовой конкуренции производители и дилеры начали продавать автомобили с нулевым пробегом как подержанные. Это позволяет предлагать их с большими скидками, минуя официальные ограничения. Власти инициировали встречу с крупнейшими участниками рынка, чтобы обсудить ситуацию. Под подозрением оказались тысячи продавцов на онлайн-площадках подержанных автомобилей.

Из-за давления ценовой конкуренции производители и дилеры начали продавать автомобили с нулевым пробегом как подержанные. Это позволяет предлагать их с большими скидками, минуя официальные ограничения. Власти инициировали встречу с крупнейшими участниками рынка, чтобы обсудить ситуацию. Под подозрением оказались тысячи продавцов на онлайн-площадках подержанных автомобилей.

Масштабная ценовая конкуренция между автопроизводителями в Китае привела к появлению сомнительной практики продажи новых автомобилей под видом подержанных. Министерство торговли страны провело экстренное совещание с представителями компаний BYD, Dongfeng Motor, отраслевых ассоциаций и торговых площадок, где обсудили стремительный рост предложений на машины, которыми никто не пользовался, но которые формально уже прошли регистрацию.

Ford прекратил экспорт автомобилей в Китай из-за торговых войн Tesla в 12 раз уступила BYD по продажам электрокаров в Китае Ferrari надеется перезапустить бизнес в Китае с помощью электрокара

Поводом для встречи стало заявление председателя совета директоров Great Wall Motor Вэя Цзяньцзюня, который рассказал о новой рыночной тенденции — продаже так называемых «подержанных автомобилей с нулевым пробегом».

Такие машины регистрируются, получают номера и сразу попадают на вторичный рынок, хотя фактически ни разу не выезжали на дорогу. В результате покупатели получают значительные скидки, а продавцы — возможность обойти ценовые ограничения. По оценке Вэя, на популярных платформах подержанных автомобилей насчитывается не менее четырех тысяч таких продавцов.

В начале мая стало известно, что рынок новых автомобилей в Китае продолжает расти третий месяц подряд. С января по апрель в стране было продано почти семь миллионов новых автомобилей — это на 8,2 процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В апреле дилеры реализовали 1,78 миллиона легковых автомобилей, что превысило показатели апреля 2024 года на 14,8 процента.

«Китайцы» made in Russia: новые модели на конвейерах российских заводов