В Южной Корее начались продажи обновленного кроссовера GV70: модель слегка преобразилась снаружи и внутри, обзавелась новым большим экраном мультимедийной системы и лишилась дизельного двигателя. Премьера прошла еще в апреле, а теперь объявили цены — на домашнем рынке они начинаются от 53,8 миллиона вон, что в пересчете по курсу сегодняшнего дня составляет 3,6 миллиона рублей.
Следом на очереди — обновление электрической модификации модели.В Южной Корее начались продажи обновленного кроссовера GV70: модель слегка преобразилась снаружи и внутри, обзавелась новым большим экраном мультимедийной системы и лишилась дизельного двигателя. Премьера прошла еще в апреле, а теперь объявили цены — на домашнем рынке они начинаются от 53,8 миллиона вон, что в пересчете по курсу сегодняшнего дня составляет 3,6 миллиона рублей. Следом на очереди — обновление электрической модификации модели.
Модель Genesis GV70, которая продается с 2020 года, представляет собой среднеразмерный кроссовер, в основе которого лежит заднеприводная платформа. В Южной Корее GV70 пользуется хорошим спросом: по итогам прошлого года продажи выросли на 17 процентов, а рестайлинг 2024 года может привлечь в дилерские центры еще больше покупателей.
Изменения в дизайне экстерьера точечные и носят эволюционный характер — например, узнать обновленный GV70 можно по рисунку радиаторной решетки. Кроме того, появилась матричная оптика и 19-дюймовые диски (у спортивной версии GV70 Sport они 21-дюймовые). А вот интерьер в значительной степени осовременили: теперь на передней панели установлен 27-дюймовый кластер как у «старшего» Genesis GV80.
Раскрыт тираж 500-сильного Genesis G80 Magma Genesis представила большой электрический внедорожник Neolun Genesis показала в Пекине «заряженный» G80Моторная гамма отныне представлена четырехцилиндровым бензиновым турбомотором объемом 2,5 литра, который развивает 304 лошадиные силы, а также «битурбошестеркой» 3.5 на 380 лошадиных сил. 202-сильный 2,2-литровый турбодизель в линейке больше не значится. По крайней мере, в Южной Корее.
С 2021 года у Genesis GV70 есть электрическая версия под названием Electrified GV70. Ей положена двухмоторная силовая установка — на передней и задней осях установлено по 217-сильному электромотору. В режиме «Спорт» комбинированная отдача агрегатов составляет 489 лошадиных сил, а разгон до «сотни» длится всего 4,5 секунды. Запас хода по китайскому циклу CLTC составляет 500 километров, а по корейскому методике — 400 километров. В ближайшее время Electrified GV70 подвергнут рестайлингу.
Кроссоверы не для нас
Свежие комментарии