Она решила выйти из состава крупнейшего в России производителя автомобильных компонентов и запчастей «Объединенные автомобильные технологии» (ОАТ). Автопроизводителю принадлежало 40 процентов предприятия, а сейчас он принял решение отказаться от своей доли и передать ее КамАЗу. Причем по словам вице-президента АвтоВАЗа по закупкам Михаила Соснина, сделка носит безденежный характер.
Она решила выйти из состава крупнейшего в России производителя автомобильных компонентов и запчастей «Объединенные автомобильные технологии» (ОАТ). Автопроизводителю принадлежало 40 процентов предприятия, а сейчас он принял решение отказаться от своей доли и передать ее КамАЗу. Причем по словам вице-президента АвтоВАЗа по закупкам Михаила Соснина, сделка носит безденежный характер.
Максим Соснин рассказал РБК, что выход АвтоВАЗа из капитала «Объединенных автомобильных технологий» был предопределен акционерным соглашением, которое подписала еще группа Renault, которой принадлежало 67,7 процента акций АвтоВАЗа.
АвтоВАЗ стал совладельцем группы «Объединенные автомобильные технологии» в 2021 году. При этом компания хотела стать акционером производителя запчастей еще в 2015 году, однако получил их только через шесть лет в качестве компенсации долгов ОАТ.
В начале мая текущего года изменения произошли в составе собственников самого АвтоВАЗа. Тогда государственная корпорация «Ростех» вышла из состава акционеров отечественного производителя и впервые за 16 лет у него остался только один владелец — ООО «Лада Авто Холдинг».
Новые русские: 10 автомобильных брендов 2022 года
Свежие комментарии