Выпущенный в 1990-е суперкар McLaren F1 до сих пор удерживает звание самого быстрого автомобиля в мире с атмосферным двигателем, а каждый экземпляр модели у коллекционеров ценится на вес золота. Редкий обладатель британского купе выводит свои автомобили на гоночную трассу, поскольку даже минимальные повреждения могут обернуться крупными затратами на ремонт McLaren F1.
В чём вынужденно убедились два владельца суперкара.Выпущенный в 1990-е суперкар McLaren F1 до сих пор удерживает звание самого быстрого автомобиля в мире с атмосферным двигателем, а каждый экземпляр модели у коллекционеров ценится на вес золота. Редкий обладатель британского купе выводит свои автомобили на гоночную трассу, поскольку даже минимальные повреждения могут обернуться крупными затратами на ремонт McLaren F1. В чём вынужденно убедились два владельца суперкара.
На мероприятии Velocity Invitational в Калифорнии у двух автомобилей оказались повреждены ветровые стёкла. В паддоке гоночной трассы Sonoma Raceway в кадр попали два McLaren F1 — синий и алый — у которых на стекле появилась трещина. Ремонт обойдётся владельцам суперкаров в огромную сумму, за которую можно купить новый автомобиль — пусть и не McLaren — целиком.
Оказалось, что ветровое стекло на McLaren F1 стоит 25 000 долларов, а ещё в 8000 обойдётся работа по замене стекла. Итого получается 33 000 долларов, или около 3 000 000 рублей — за эти деньги нынче можно приобрести, например, новый китайский кроссовер. В штаб-квартире McLaren в Великобритании до сих пор хранится небольшая партия оригинальных ветровых стёкол, так что владельцам не придётся раскошелиться на изготовление новых деталей.
Подразделение McLaren Special Operations планирует выпустить партию запасных ветровых стёкол на всякий случай, а также начать производство алюминиевых топливных баков и колёсных дисков, которыми можно было бы заменить отработавшие свой срок компоненты. Детали выполнят по заводским спецификациям, чтобы они полностью соответствовали стандартам McLaren F1.
Всё о преемнике McLaren F1
Свежие комментарии