Как пишет инсайдерский паблик «Нетипичный АвтоВАЗ», отечественный производитель намерен увеличить объемы выпуска на десятки процентов. Коснется это всех трех заводов, находящихся в его распоряжении — тольяттинского, ижевского и петербургского, ранее принадлежавшего ушедшему Nissan. Помимо наладки сборки новых моделей и возвращения старых, планируется расширение текущего выпуска.
Как пишет инсайдерский паблик «Нетипичный АвтоВАЗ», отечественный производитель намерен увеличить объемы выпуска на десятки процентов. Коснется это всех трех заводов, находящихся в его распоряжении — тольяттинского, ижевского и петербургского, ранее принадлежавшего ушедшему Nissan. Помимо наладки сборки новых моделей и возвращения старых, планируется расширение текущего выпуска.
На головном заводе в Тольятти АвтоВАЗ собирается более чем вдвое увеличить объем производства Lada Vesta NG. В нынешнем году с конвейера сойдут примерно 98 тысяч флагманских машин, а в следующем — уже более 200 тысяч, говорят инсайдеры.
На заводе Lada Ижевск, который пока переведен на производство комплектующих, в мае следующего года начнется сборка Lada Largus, а позднее — его электрического варианта e-Largus. Largus не выпускались с 2022 года, а на прошлой неделе он на время вернулся на конвейер в Тольятти: АвтоВАЗ планирует собрать партию из 650 экземпляров, параллельно работая над переносом «каблучка» в Ижевск.
Помимо этого, возможно увеличение производства на заводе Lada в Санкт-Петербурге. Сейчас там собирают одну модель — кроссовер Lada X-Cross 5, он же FAW Bestune T77. Сообщалось, что к нему может присоединиться другая машина — например, литфбек FAW Bestune B70, который недавно заметили на АвтоВАЗе.
Будь проще: «антикризисные» автомобили для России
Свежие комментарии