Дрэг-рейсинг с участием спортивных автомобилей — обыденность в современных видеоблогах, но на сей раз авторы канала Sam CarLegion решили устроить своё сравнение сразу трёх спорткаров. В качестве участников гонки ведущие выбрали самый новый на рынке из представленной тройки американский Ford Mustang Shelby GT500, более возрастной немецкий Mercedes-AMG GT S и самого настоящего ветерана продаж Nissan GT-R в кузове R35.
Дрэг-рейсинг с участием спортивных автомобилей — обыденность в современных видеоблогах, но на сей раз авторы канала Sam CarLegion решили устроить своё сравнение сразу трёх спорткаров. В качестве участников гонки ведущие выбрали самый новый на рынке из представленной тройки американский Ford Mustang Shelby GT500, более возрастной немецкий Mercedes-AMG GT S и самого настоящего ветерана продаж Nissan GT-R в кузове R35.
Самый маломощный автомобиль в трио — Mercedes-AMG, который имеет 515-сильный 4,0-литровый турбомотор V8 с крутящим моментом 669 Нм. Заднеприводное купе оснащено 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Весит при этом GT S всего 1645 килограммов, что делает модель и самой лёгкой в гонке.
Чуть тяжелее — 1774 килограмма — Nissan GT-R, оснащённый 565-сильным 3,8-литровым турбомотором V6 в сочетании с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Тягу в 633 Нм купе передаёт на дорогу через четыре ведущих колеса. Мощнее и тяжелее прочих — Shelby GT500.
На 1891 килограмм массы приходится 760 сил и 847 Нм крутящего момента, которые через 7-ступенчатую роботизированную коробку передач передаются на заднюю ось. С учетом того, что автомобили представляют три национальные школы — США, Германию и Японию — и разные типы привода, сравнение спорткаров получилось интересным и весьма наглядным.
Эволюция масл-каров
Свежие комментарии