Состоялась мировая премьера флагманского гибридного кроссовера Wey V9X. Модель, построенная на новой платформе Guiyuan S (также известной как GWM One), отличается шестиместным салоном с конфигурацией кресел 2+2+2 и предлагается в двух вариантах длины: 5205 мм (семейная версия) и 5299 мм (бизнес-версия).
Состоялась мировая премьера флагманского гибридного кроссовера Wey V9X. Модель, построенная на новой платформе Guiyuan S (также известной как GWM One), отличается шестиместным салоном с конфигурацией кресел 2+2+2 и предлагается в двух вариантах длины: 5205 мм (семейная версия) и 5299 мм (бизнес-версия).
Технической основой Wey V9X стал турбомотор объёмом 2,0 литра в паре с двумя электромоторами, полный привод Super Hi4 и суммарная мощность до 748 л.с. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,6 секунды.
Батарея ёмкостью до 80 кВт·ч обеспечивает запас хода до 1700 км по циклу CLTC, а поддержка зарядки 6C позволяет восполнить энергию с 30 до 80% всего за 9 минут. В салоне установлены 17,3-дюймовый двойной экран и 21,4-дюймовый потолочный дисплей для второго ряда, аудиосистема на 31 динамик (3080 Вт), а также холодильник. Модель оснащена пневмоподвеской и системой подруливания задних колёс.
Выход на российский рынок запланирован на четвёртый квартал 2026 года. В Китае цена варьируется от 371 800 до 411 800 юаней (примерно 4,2−4,6 млн рублей). Основным конкурентом является Li Auto L9.
Читайте также:
В Китае Volkswagen признали брендом для немолодых людей
Toyota отказалась выпускать электрический RAV4
Названы досадные проблемы популярных в России гибридных автомобилей Li
Свежие комментарии