Свернувшая производство в России Mazda отчиталась о рекордной выручке

Из отчета за 2022 финансовый год следует, что выручка японского автопроизводителя составила 3,827 триллиона иен (28,1 миллиарда долларов) — это на 22,6 процента больше результата 2021 года. Чистая прибыль выросла на 75,1 процента и достигла отметки в 142,8 миллиарда иен (чуть больше одного миллиарда долларов).

При этом продажи Mazda сократились: по всему миру было реализовано 1,11 миллиона автомобилей, что на 141 тысячу меньше, чем годом ранее.

Из отчета за 2022 финансовый год следует, что выручка японского автопроизводителя составила 3,827 триллиона иен (28,1 миллиарда долларов) — это на 22,6 процента больше результата 2021 года. Чистая прибыль выросла на 75,1 процента и достигла отметки в 142,8 миллиарда иен (чуть больше одного миллиарда долларов). При этом продажи Mazda сократились: по всему миру было реализовано 1,11 миллиона автомобилей, что на 141 тысячу меньше, чем годом ранее.

В числе причин, повлиявших на сокращение продаж и объемов производства, Mazda перечисляет перебои с поставками электронных компонентов, а также «другие факторы». Под последним подразумевается в том числе прекращение производства автомобилей в России, так как в конце 2022 года Mazda продала свою долю в совместном предприятии «Соллерсу» за 1 евро. Речь идет о заводе во Владивостоке, где производились модели Mazda6, CX-5 и CX-9 — его проектная мощность составляла 100 тысяч автомобилей в год.

Согласно официальной статистике Ассоциации европейского бизнеса, за 2022 год Mazda продала в России чуть больше девяти тысяч новых машин — падение продаж по сравнению с 2021 годом составило 69 процентов.

Еще 455 автомобилей Mazda россияне приобрели с января по апрель 2023-го — на 92 процента меньше, чем за первые четыре месяца прошлого года.

На нынешний финансовый год, который начался 1 апреля 2023-го и завершился 31 марта 2024-го, Mazda прогнозирует чистую прибыль в размере 130 миллиардов иен, рост операционной прибыли на 26,8 процента, до 180 миллиардов иен, и увеличение выручки на 17,6 процента, до 4,5 триллиона иен.

Напрасные надежды: автомобили, которые не появились в России