Новый виток в отношениях между Россией и США может обернуться кардинальными изменениями на российском авторынке в 2025-2026 годах, пишут «Известия» со ссылкой на сооснователя дилерской компании Major Михаила Бахтиарова. По его мнению, вполне вероятно не только возвращение ушедших брендов из Южной Кореи и Японии, а также расширение ассортимента «китайцев».
Новый виток в отношениях между Россией и США может обернуться кардинальными изменениями на российском авторынке в 2025-2026 годах, пишут «Известия» со ссылкой на сооснователя дилерской компании Major Михаила Бахтиарова. По его мнению, вполне вероятно не только возвращение ушедших брендов из Южной Кореи и Японии, а также расширение ассортимента «китайцев».
США, по словам Бехтиарова, могут дать указание «странам прямого подчинения — Корее и Японии». Примерно полгода может уйти на сертификацию автомобилей казахстанской сборки для российского рынка, и в Россию вернутся марки, которые «многие клиенты ждут».
С другой стороны, торговая война между США и Китаем может ужесточиться настолько, что китайцы перестанут бояться санкций.
Что произойдет с ценами на автомобили на фоне укрепления рубля В Германии призвали вернуться на российский авторынок, пока не поздно В России будут производить автомобили бывшего SsangYongПротивостояние может зайти так далеко, что Пекину «станет все равно»: в этом случае на российский рынок официально выйдут марки, которые сейчас этого боятся. Это, например, BYD и Zeekr.
В возвращении ушедших брендов в РФ уверен также экс-глава АвтоВАЗа Бу Андерссон. Причем, по его мнению, захотят вернуться и западные производители, так как «рынок РФ слишком велик для того, чтобы его игнорировать, особенно в течение длительного времени». От прогнозов по сроком он воздержался.
Самые интересные параллельные новинки 2024 года
Свежие комментарии