АВТОВАЗ внедрил лазерную сварку специально для Лады Азимут

АВТОВАЗ внедрил лазерную сварку специально для Лады Азимут

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Новый кроссовер Лада Азимут продолжает поэтапное движение к серийному производству. Впервые автомобиль предстал перед широкой публикой на Петербургском международном экономическом форуме летом 2025 года, а в минувшем октябре начата сертификация паркетника. На прошлой неделе линия выпуска Азимута обзавелась эталонным калибром кузова, а сейчас специально для производства кроссовера внедрена до селе невиданная на АВТОВАЗе технология — лазерная сварка.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179244/6IYvDv7Jf6.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Инновацию реализовывают в рамках масштабной модернизации сварочного производства. Дело в том, что Лада Азимут станет первой крупносерийной моделью АВТОВАЗа с панорамной крышей и люком. Как раз для соединения деталей панорамной крыши и внедрена лазерная сварка, так как ее применение обеспечивает выверенную геометрию кузова, исключает течи и обеспечивает надежную работу механизмов. Сварка лазером также позволяет достичь высокой прочности кузова и жесткости на кручение.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179244/b7ukyUqBKi.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Совокупная длина сварных швов, выполненных лазером, достигает 18 см. По заявлению АВТОВАЗа, сварочный цех уже способен поддерживать необходимый темп производства, а его персонал обучен работе с лазером. Подчеркивается, что оборудование для сварки лазером разработано и произведено отечественным поставщиком. Благодаря универсальному оснащению, в будущем лазерную сварку могут получит и другие модели отечественного автогиганта.

Помимо сварки лазером, на линии появились 18 новых роботов, а их общее количество превысило 150 единиц. По планам АВТОВАЗа на момент старта серийного производства Лады Азимут уровень автоматизации сварочных работ должен составить почти 50%.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179244/HxiKUzapwM.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Лада Азимут — это компактный кроссовер, созданный на платформе Весты. Его длина — 4416 мм, ширина — 1838 мм, высота — 1607 мм. Колесная база равна 2675 мм. Паспортный дорожный просвет — 208 мм. Под капотом появятся модернизированные вазовские двигатели 1.6 (120 л.с.) с шестиступенчатой «механикой» и 1.8 (132 л.с.) с вариатором. Позже к ним присоединится турбомотор мощностью 150 л.с. в сочетании с шестиступенчатым «автоматом». Привод строго на переднюю ось. Товарные Лады Азимут должны встать на конвейер АВТОВАЗа до конца текущего года.

"}]