Сообщество Avtograd News в социальной сети «ВКонтакте» сообщило, что на полигоне концерна АвтоВАЗ, расположенном недалеко от села Сосновка, начались испытания первого прототипа электрического Lada Largus. Батарейную модель построили специалисты центра инжиниринга компании. Пилотная машина предназначена для проведения ряда технологических тестов.
Первую партию отечественных электромобилей могут отправить в дилерские центры в следующем году.Сообщество Avtograd News в социальной сети «ВКонтакте» сообщило, что на полигоне концерна АвтоВАЗ, расположенном недалеко от села Сосновка, начались испытания первого прототипа электрического Lada Largus. Батарейную модель построили специалисты центра инжиниринга компании. Пилотная машина предназначена для проведения ряда технологических тестов. Первую партию отечественных электромобилей могут отправить в дилерские центры в следующем году.
На первом e-Largus специалисты АвтоВАЗа проверят работоспособность технических систем. Кроме того, батарейный автомобиль пройдёт ряд необходимых динамических испытаний. Глава концерна Максим Соколов ранее сообщал, что первая партия электрических «Ларгусов» может сойти с конвейера в 2023 году. Полноценное серийное производство «зелёной» модели будет зависеть от заинтересованности отечественного рынка.
Сборку электромобилей наладят на автозаводе компании в Ижевске. Специалисты выпустят пятиместные и семиместные модификации e-Largus, которые смогут проезжать без подзарядки до 400 километров. Кроме того, инженеры готовят батарейный коммерческий фургон с запасом хода 250 километров и грузоподъемностью до 800 килограммов.
В начале сентября Максим Соколов назвал ориентировочную стоимость электрического Lada Largus. На тот момент батарейную версию модели руководитель АвтоВАЗа оценивал примерно в 1,6 миллиона рублей.
Будь проще: «антикризисные» автомобили для России
Свежие комментарии