Авторы YouTube-канала Sam CarLegion провели очередную гонку по прямой с участием трёх автомобилей. На сей раз в дрэг-битве сразились три седана, представляющие разные марки — честь Hyundai отстаивала топовая версия модели Elantra, исполнение N, тогда как за Honda и Subaru бились варианты седанов попроще, Civic Si и WRX соответственно.
И ключевой особенностью стала разница в типах привода у соперников.Авторы YouTube-канала Sam CarLegion провели очередную гонку по прямой с участием трёх автомобилей. На сей раз в дрэг-битве сразились три седана, представляющие разные марки — честь Hyundai отстаивала топовая версия модели Elantra, исполнение N, тогда как за Honda и Subaru бились варианты седанов попроще, Civic Si и WRX соответственно. И ключевой особенностью стала разница в типах привода у соперников.
Hyundai оснащён 2,0-литровым рядным четырёхцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает 276 сил и 404 Нм. Мотор сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а весит такой автомобиль 1455 килограммов.
У модели Honda 1,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 200 сил и крутящим моментом 260 Нм. При этом масса модели составляет всего 1352 килограмма и этот автомобиль, оснащённый 6-ступенчатой «механикой», самый лёгкий в трио.
Subaru имеет 2,4-литровый оппозитный четырёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 271 силу и тягой 350 Нм. Оснащена машина такой же 6-ступенчатой механической коробкой передач, но весит больше соперников — 1487 килограммов.
Семь самураев: какие японские машины нужно вернуть в строй
Свежие комментарии