В Россию вернулась Mazda: поставки с гарантией и перезапуск сайта

Пресс-служба марки подтвердила Autonews.ru, что ООО «Мазда Мотор Рус» возобновила отгрузку автомобилей. В представительстве отметили, что поставки осуществляются через партнёров, в наличии у дилеров есть кроссоверы CX-5 и CX-50. На автомобили Mazda действует официальная гарантия три года или 100 тысяч километров.

Сайт Mazda.ru перезапущен, а информация актуализирована.

Пресс-служба марки подтвердила Autonews.ru, что ООО «Мазда Мотор Рус» возобновила отгрузку автомобилей. В представительстве отметили, что поставки осуществляются через партнёров, в наличии у дилеров есть кроссоверы CX-5 и CX-50. На автомобили Mazda действует официальная гарантия три года или 100 тысяч километров. Сайт Mazda.ru перезапущен, а информация актуализирована.

Возвращением Mazda обязана китайской сборке: «официальные» кроссоверы в основном поставляются из этой страны. На российском сайте есть вкладки с двумя моделями CX-5 и CX-50, однако привычных прайс-листов с рекомендованными ценами нет: только дилерские предложения из наличия. «Пятёрки» стоят от 3,78 миллиона рублей, «пятидесятки» — от 4,46 миллиона рублей.

Представлен новый флагман Mazda — трёхрядный кроссовер CX-90 Абсолютно новый Mazda CX-5: схема гибрида и первые фотографии Mazda ответила на слухи о разработке рамного внедорожника

Встречаются и экзотические предложения, например, Mazda CX-5 с российским идентификационным номером 2024 года выпуска за четыре миллиона рублей или современные кроссоверы CX-60 японской сборки на заднеприводной платформе от 7,35 миллиона рублей.

За 10,2 миллиона рублей столичный салон продаёт флагманский Mazda CX-90. Однако на такие машины действует только дилерская гарантия. Реальность возвращения Mazda в Россию подтверждается созданием нового бренда запчастей и компонентов MZD.

На классифайдах дилеры подтверждают, что некоторые модели Mazda ввозятся «вбелую»: у таких машин есть пометка «официальная поставка». До 2022 года японская марка выпускала свои машины (Mazda6, CX-5 и CX-9) во Владивостоке, но теперь на бывшем совместном предприятии с компанией Sollers собирают автобусы.

Не для паркета: «внедорожные» модификации