Ульяновский автозавод опубликовал фотографию необычной модификации автомобиля УАЗ-452, которую разрабатывали инженеры финской компании Tamro. Реанимационную «Буханку» построили по заказу СССР для передвижения по труднодоступной местности в тяжелых метеоусловиях: для эксплуатации как при низких, так и при высоких температурах.
У машины были двойные стекла, дополнительная изоляция, усиленный кузов и более толстый пол.Ульяновский автозавод опубликовал фотографию необычной модификации автомобиля УАЗ-452, которую разрабатывали инженеры финской компании Tamro. Реанимационную «Буханку» построили по заказу СССР для передвижения по труднодоступной местности в тяжелых метеоусловиях: для эксплуатации как при низких, так и при высоких температурах. У машины были двойные стекла, дополнительная изоляция, усиленный кузов и более толстый пол.
По словам представителей автозавода, финские инженеры добавили в каркасную конструкцию машины от 30 до 60 миллиметров изоляции. Затем кузов «Буханки» обшили трехмиллиметровой фанерой. На такую конструкцию в Tamro крепили верхний слой обшивки.
Другими особенностями фургона были двойные стекла, а также увеличенная толщина пола, которая достигала 40 миллиметров. Благодаря подобной конструкции реанимационная «Буханка» могла передвигаться по труднодоступное местности в сложных метеоусловиях.
В середине января Ульяновской автозавод показал фотографии одной из раритетных модификаций «Буханки», подготовленной для Крайнего Севера. Кроме того, автопроизводитель поделился удивительной историей, которая произошла с этим фургоном.
УАЗы, о которых вы никогда не слышали
Свежие комментарии