Компания Tesla рассекретила обновленный электрокар Model 3

Первый за шесть лет рестайлинг, который получил название Project Highland, принес Tesla Model 3 не только легкую подтяжку «лица» и осовремененный салон, но и некоторые нововведения по части техники. Внешне электрокар преобразился преимущественно спереди: у него новые фары, бампер, крылья и капот. Изменения на корме сводятся к новой С-образной форме фонарей и шильдику — следуя трендам, Tesla отказалась от использования эмблемы в пользу надписи с названием компании.

Первый за шесть лет рестайлинг, который получил название Project Highland, принес Tesla Model 3 не только легкую подтяжку «лица» и осовремененный салон, но и некоторые нововведения по части техники. Внешне электрокар преобразился преимущественно спереди: у него новые фары, бампер, крылья и капот. Изменения на корме сводятся к новой С-образной форме фонарей и шильдику — следуя трендам, Tesla отказалась от использования эмблемы в пользу надписи с названием компании.

За счет новых бамперов седан слегка прибавил в длину, а еще он стал приземистее — дорожный просвет уменьшился до 138 миллиметров. Появились 18- и 19-дюймовые диски нового дизайна и два новых цвета в палитре — красный Ultra Red и серебристый Stealth Gray. Передняя оптика стала уже, а с переднего бампера исчезли воздухозаборники, которые прежде были разнесены по бокам.

В салоне изменения более заметны. Во-первых, отныне у Model 3 нет подрулевых переключателей: управление поворотниками, светом и другими функциями перенесено на спицы рулевого колеса, как у «старших» Model S и Model X. А во-вторых, переключение передач теперь осуществляется с центрального планшета. Помимо всего этого, в Tesla заверяют, что учли все нарекания к качеству отделки и шумоизоляции.

Из нововведений по части оснащения стоит отметить появление вентиляции передних кресел, увеличение максимального количества динамиков аудиосистемы (их теперь 17, а не 14) и экран для пассажиров на втором ряду.

Главное же техническое улучшение — дальность хода. Для заднеприводной версии Tesla Model 3 заявлен пробег на одном заряде в 554 километра по циклу WLTP, а для модификации Long Range — в 678 километров, то есть запас хода увеличился на 11-12 процентов по сравнению с дорестайлинговой моделью.

Поставки Tesla Model 3 в Европе и Китае начнутся уже в октябре этого года: европейцы могут оформить заказ на новинку по цене от 43 тысяч евро (4,5 миллиона рублей по актуальному курсу), а цены на электрокар на китайском рынке начинаются от 260 тысяч юаней (3,4 миллиона рублей). Когда рестайлинговый электрокар появится у дилеров в США, пока неизвестно.

Трехмоторная Tesla Model S и очень быстрые автомобили, которые она «объехала»