Электроседан Geely Galaxy TT: теперь и «заряженная» модификация Ultra

Электроседан Geely Galaxy TT: теперь и «заряженная» модификация Ultra

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Фирма Geely рассекретила электрический седан Galaxy TT месяц назад, а теперь появились подробности о топ-версии, получившей название Ultra, и спецсерии Global Racing Edition. Такая четырехдверка мало отличается от стандартной модели внешне, но имеет некоторые изменения в списке оснащения и работе силовой установки.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1799/179900/hhmOjhzOs2.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Приставка Ultra служит явной отсылкой к мощному седану Xiaomi SU7 Ultra. Снаружи Geely Galaxy TT Ultra отличается от стандартной четырехдверки другим оформлением переднего бампера, имитацией диффузора и активным задним спойлером.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1799/179900/eC5irATeY3.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Вариант Global Racing Edition к тому же выделяется за счет красного декора на боковых воздухозаборниках и элементов из углепластика на бамперах и боковых зеркалах. Также обещаны колеса особого дизайна и усиленная тормозная система с четырехпоршневыми суппортами. Длина модели равна 4999 мм, ширина — 1919 мм, высота — 1480 мм, колесная база — 2920 мм.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1799/179900/Ghn4GBfzyl.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Внутри спецверсия Global Racing Edition отличается от исходника сиденьями с улучшенной боковой поддержкой, трехспицевым рулем и красной кожаной обивкой.

Сохранены штатные цифровая панель приборов, центральный дисплей и проекционный экран, а еще предусмотрена система управления Flyme Auto 2.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1799/179900/Yuvfv1e2oC.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

В составе комплекса водительских помощников есть лидар. Кроме того, у флагманской версии уже в базе будет адаптивная подвеска с активными амортизаторами, которые смогут заранее менять настройки согласно дорожной ситуации.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1799/179900/hsXr0ULh7X.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Модель построена на 800-вольтовой архитектуре с двумя электромоторами и полным приводом. Двигатель на передней оси развивает 245 л.с., на задней — 333 л.с., совокупная мощность составляет 578 л.с. Электромобиль снаряженной массой 2090 кг сможет разогнаться до 100 км/ч за 3,8 с и набрать 210 км/ч. Режим пиковой отдачи активируется клавишей на руле, но моторы способны работать в нем не более 20 секунд. Тяговый литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 75,2 кВт⋅ч производства CATL обеспечивает паспортную дальнобойность до 650 км.

Цены и дата начала продаж Geely Galaxy TT Ultra и Global Racing Edition пока не объявлены.

"}]