Такое заявление сделал генеральный директор японской марки Тосихиро Мибе в ходе визита на производственный комплекс в Мэрисвилле. При этом, несмотря на слова топ-менеджера, приоритетными направлениями бренда по-прежнему является электрификация модельного ряда, а также развитие перспективных топливных элементов.
Такое заявление сделал генеральный директор японской марки Тосихиро Мибе в ходе визита на производственный комплекс в Мэрисвилле. При этом, несмотря на слова топ-менеджера, приоритетными направлениями бренда по-прежнему является электрификация модельного ряда, а также развитие перспективных топливных элементов.
О том, что компания Honda к 2040 году собирается полностью отказаться от двигателей внутреннего сгорания, Тосихиро Мибе говорил сразу после своего назначения. Сейчас же глава марки сообщил, что для некоторых категорий транспорта, включая спорткары, пикапы и грузовики, инженеры продолжат еще долгое время применять классические моторы.
В конце нынешнего десятилетия модельный ряд Honda должен насчитывать около 30 разных электрокаров. Для этого японская компания в 2024 году на предприятии General Motors в американском штате Теннесси наладит производство электрокроссоверов Honda Prologue и Acura ZDX, которые построят на архитектуре Ultium.
Спустя год марка совместно со специалистами LG запустит в США «гигафабрику» по производству аккумуляторов. В 2026 году компания планирует создать собственную электрическую платформу e:Architecture. Финальным этапом развития станет разработка еще одной тележки, на базе которой будут выпускать бюджетные батарейные модели для североамериканского и китайского рынков.
В середине февраля стало известно, что в странах Евросоюза с 2035 года запретят продавать автомобили, оборудованные двигателями внутреннего сгорания. Однако запрет коснется не всех автопроизводителей.
Всемирная электрификация: дешёвые электрокары из разных стран
Свежие комментарии