В США возник дефицит маловязких моторных масел из ближневосточного сырья

Конфликт на Ближнем Востоке может обернуться неожиданными последствиями для заокеанских автовладельцев. Американским производителям моторных масел не хватает сырья группы III+ по классификации API, которое требуется для выпуска «легковых» смазочных материалов.

Конфликт на Ближнем Востоке может обернуться неожиданными последствиями для заокеанских автовладельцев.

Американским производителям моторных масел не хватает сырья группы III+ по классификации API, которое требуется для выпуска «легковых» смазочных материалов.

США импортируют около половины базовых масел III группы, а конфликт на Ближнем Востоке осложнил поставки этого вида сырья. Независимая ассоциация производителей смазочных материалов погнозирует, что запасы «гидрокрекинга» из стран Персидского залива закончатся до начала лета.

При сохранении напряжённости дефицит моторных масел современных классов, по прогнозам экспертов, может продлиться до середины 2027 года, что поставит под угрозу производство новых автомобилей.

Пока автопроизводители вынуждены ограничивать отгрузки фирменных смазочных материалов. Toyota анонсировала нехватку масел 0W-8 и 0W-16 от ExxonMobil, предложив сервисным станциям использовать доступные аналоги.

Компания Nissan ввела ограничения на поставки масел 5W-30 и 0W-20, отвечающих собственным спецификациям. Вместо оригинального 0W-20 сервисменам рекомендуют заливать любое подходящее 5W-30.

Читайте также: - С сиденьями в багажнике: на продажу выставлен редкий вариант ВАЗ-2113 - В Белоруссии Li L6 подешевел для юрлиц до 3,2 млн рублей - Символ роскошной жизни: в России продают родстер Mercedes-Maybach SL