Вторую жизнь автомобиль получил после ДТП. Разбитую машину, которая находилась далеко не в лучшем состоянии, приобрел британец Уэйд Эванс, владелец местной фирмы, торгующей автозапчастями. Он решил переделать универсал BMW 320d в кузове Е91 в грузовой фургон, установив сзади глухие панели. А чтобы придать машине более спортивный вид, заказал для нее обвес от M3 поколения E92.
Вторую жизнь автомобиль получил после ДТП. Разбитую машину, которая находилась далеко не в лучшем состоянии, приобрел британец Уэйд Эванс, владелец местной фирмы, торгующей автозапчастями. Он решил переделать универсал BMW 320d в кузове Е91 в грузовой фургон, установив сзади глухие панели. А чтобы придать машине более спортивный вид, заказал для нее обвес от M3 поколения E92.
На удивление получился не Франкенштейн, а вполне гармоничный автомобиль с колесными дисками M, чуть модернизированной оптикой и прямоточным выхлопом, разведенным на две стороны. Фургон, задние двери с окнами у которого были заменены на глухие панели, выкрашен в ярко-салатовый цвет, салон при этом черный.
Carscoops со ссылкой на соцсети Mohawk Customs
От M3 ему также достались расширители крыльев, штатные бамперы заменили на реплики, а капот — на кастомный со встроенными вентиляционными отверстиями и фирменным выступом по центру.
В движение машину приводит стандартный дизельный мотор объемом 2,0 литра, но дополненный новой турбиной и с перестроенным блоком управления. В результате доработок он развивает около 250 лошадиных сил.
Сarscoops пишет, что Эванс, руководящий компанией Mohawk Customs, ранее представил и свой другой проект, более экспериментальный — он построил Ford Ka на базе Audi S3.
Ужасный тюнинг: самые странные доработанные автомобили
Свежие комментарии