На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...
  • Сергей Заболотин
    Спрос есть просто не хайповый у KGM. А теперь с новыми ценами вообще топ!Быстрейшие машины...

Калужский завод Stellantis продолжает работать, но с низкой нагрузкой

Альянс Stellantis пока не принял решения об остановке российского завода, как это сделали многие другие западные компании. Производственная площадка «ПСМА Рус» в Калужской области продолжает работать, но нагрузка значительно снижена из-за проблем с логистикой и поставками комплектующих. В дальнейшем предприятие может быть полностью остановлено, как до того – заводы Renault, Volkswagen и других западных автогигантов.

Альянс Stellantis пока не принял решения об остановке российского завода, как это сделали многие другие западные компании. Производственная площадка «ПСМА Рус» в Калужской области продолжает работать, но нагрузка значительно снижена из-за проблем с логистикой и поставками комплектующих. В дальнейшем предприятие может быть полностью остановлено, как до того – заводы Renault, Volkswagen и других западных автогигантов.

На площадке в индустриальном парке «Росва» Калужской области Stellantis по полному циклу выпускает седаны Peugeot 408 и Citroen C4 образца 2017 года, а также коммерческие автомобили Peugeot (Traveller, Expert, Partner), Opel (Combo, Zafira, Vivaro) и Citroen (SpaceTourer, Jumpy, Berlingo). Альянсу принадлежит 70-процентная доля завода, а остальными 30 процентами владеет японский Mitsubishi, производящий в Калуге Outlander и Pajero Sport.

Еще в конце февраля, сразу после начала спецоперации на Украине, глава Stellantis Карлос Таварес заявил о возможном переносе производства из России. В качестве возможных площадок на замену рассматривались заводы по сборке фургонов во французском Хордейне и английском городе Лутон. Две недели назад альянс остановил импорт автомобилей в Россию, а также экспорт продукции калужского завода на другие рынки.

По словам Тавареса, бизнес в России ежегодно приносит Stellantis от 20 до 30 миллионов евро прибыли, что в сравнении с общими доходами является незначительной суммой. После недавнего ухода Chrysler на российском рынке остались только пять из 14 входящих в альянс брендов: Peugeot, Citroen, Opel, Jeep и коммерческий Fiat Professional.

Место, где живут мозги

 

Ссылка на первоисточник
наверх