В механосборочном производстве УАЗа появились два новых высокоскоростных металлообрабатывающих центра, сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу завода. Они будут задействованы в изготовлении силовых деталей подвески — а именно цапф поворотного кулака. Эти цапфы будут ставить на внедорожники, фургоны и грузовики отечественной марки.
В механосборочном производстве УАЗа появились два новых высокоскоростных металлообрабатывающих центра, сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу завода. Они будут задействованы в изготовлении силовых деталей подвески — а именно цапф поворотного кулака. Эти цапфы будут ставить на внедорожники, фургоны и грузовики отечественной марки.
С помощью новых центров металлообработки УАЗ рассчитывает не только повысить качество цапф, но и ускорить производство деталей, снизив трудозатраты.
Сейчас — на момент запуска станков — на УАЗе выпускают порядка 300 цапф поворотного кулака в сутки. Темп планируют поднять до 400−450 деталей в сутки. Для этого настроят режимы резания, а также установят прочный и износоустойчивый режущий инструмент.
Раскрыт срок премьеры обновленного УАЗ «Патриот» УАЗ повысил комфорт внедорожников УАЗ «Патриот» подорожал за три года на стоимость новой Lada GrantaВесной УАЗ сообщал, что повысил качество штампованных деталей «Патриота». «Дочка» автозавода «УАЗ-Техинструмент» поработала над качеством каркаса, а также улучшила сопряжение ветрового окна и передней стойки.
До этого «Патриот» улучшали в феврале. Ему достались усовершенствованные передний мост и приводы, а предохранительный клапан был перенесен с кожуха полуоси в отливку картера.
Сам картер редуктора моста дополнительно уплотнен. Такие же обновления получили «Пикап» и полноприводные «Профи». «Буханки» на любой вкус: необычные проекты на основе УАЗа
Свежие комментарии