Автобусный парк № 3 петербургского «Пассажиравтотранса» начал восстановление модели Karosa ŠM11. Это двухосный автобус, предлагавший пневматическую подвеску и пониженный уровень пола. С 1961 по 1981 годы было сделано около 10 тыс. таких машин, из которых несколько единиц на рубеже 1960-1970 годов приобрёл московский аэропорт «Шереметьево».
Автобусный парк № 3 петербургского «Пассажиравтотранса» начал восстановление модели Karosa ŠM11. Это двухосный автобус, предлагавший пневматическую подвеску и пониженный уровень пола. С 1961 по 1981 годы было сделано около 10 тыс. таких машин, из которых несколько единиц на рубеже 1960-1970 годов приобрёл московский аэропорт «Шереметьево».
Известно, что списанные из Москвы перронные автобусы затем распределили между аэропортами Ставрополя и Минвод. В столице Ставропольского года одну машину затем долгое время использовали вместо бытовки.
Сейчас восстановлением «Каросы» 1971 года постройки занимаются петербургские реставраторы, которым достался «пустой» кузов без двигателя, трансмиссии и многих других агрегатов.
Как стало известно журналу Motor, эксперты отмечают хорошую сохранность остова: в частности, в салоне даже сохранился родной пол, что является большой редкостью для старой пассажирской техники.
Любопытно, что модель Karosa ŠM11 засветилась в советском фильме «Невероятные приключения итальянцев в России», где часть сюжета как раз происходит в аэропорту «Шереметьево».
Monjaro для бедных: Geely «ободрала» свой флагман для рынка РФ В России наладили выпуск грузовиков-цыплятовозов В России стартуют продажи «Тойоты» под маркой GAC
Свежие комментарии