На испытания в обычных городских условиях ежедневно отправляют один автомобиль из 1,5 тыс. выпущенных, отмечается в видеоролике, опубликованном в Telegram-канале «АвтоВАЗ. Официально». В условиях движения в городском трафике и в режиме загородной поездки испытатели оценивают работу электронных помощников, климатической системы, а также комфорт, шум и вибрации.
Испытания в транспортном потоке проводятся перед отправкой автомобилей дилерам. На автомобили перед выездом устанавливают номерные знаки и шины по сезону.На испытания в обычных городских условиях ежедневно отправляют один автомобиль из 1,5 тыс. выпущенных, отмечается в видеоролике, опубликованном в Telegram-канале «АвтоВАЗ. Официально». В условиях движения в городском трафике и в режиме загородной поездки испытатели оценивают работу электронных помощников, климатической системы, а также комфорт, шум и вибрации. Испытания в транспортном потоке проводятся перед отправкой автомобилей дилерам. На автомобили перед выездом устанавливают номерные знаки и шины по сезону.
«Водители-испытатели проходят трехмесячное обучение. Если на более ранних этапах контроля качества Lada тестируют профессионалы, то здесь предпочтение отдаётся людям без большого опыта оценки автомобилей. Нам важно мнение водителя без стереотипов», — отмечается в сообщении «АвтоВАЗа».
Читайте также:
— Lada Azimut разбили об столб: что уцелело
— 2 по цене 1: владелец готов отдать пару «Волг» ГАЗ-3111 за миллион рублей
— Range Rover уже не тот: британцы создали электрическое кросс-купе
Эта методика применяется на машинах актуального модельного ряда, а также на тех, которые только планируется вывести на рынок.
Городские испытания являются последним этапом контроля качества на «АвтоВАЗе».В процессе разработки и производства автомобили Lada подвергаются многоступенчатому контролю качества: их испытывают в лабораториях, на стендах и на дорогах. Стандартная процедура перед отправкой машины дилеру — ее проверка в динамике на заводском треке.
Свежие комментарии