Противостоянию электромобилей и мощных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания конца и края нет. Одну из главных ролей в этой битве идеологий играет Tesla, модели которой стали своеобразной точкой отсчёта для соперников. В очередном сражении издание AutoTrader свело на гоночной трассе абсолютно стандартный электрический седан Tesla Model S Plaid с «заряженным» BMW M3 актуального поколения G80, который получил серьёзные доработки.
Противостоянию электромобилей и мощных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания конца и края нет. Одну из главных ролей в этой битве идеологий играет Tesla, модели которой стали своеобразной точкой отсчёта для соперников. В очередном сражении издание AutoTrader свело на гоночной трассе абсолютно стандартный электрический седан Tesla Model S Plaid с «заряженным» BMW M3 актуального поколения G80, который получил серьёзные доработки.
BMW M3 при массе 1780 килограммов имеет 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый бензиновый турбомотором, выдающий 510 лошадиных сил и 600 Нм в стандартном варианте. Работает двигатель в связке с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Но автомобиль от Tom Wrigley Performance и R44 Performance имеет в своём арсенале уже 1000 лошадиных сил!
Впрочем, этим электромобиль Tesla не напугать. Версия Plaid в варианте Tesla Model S подразумевает три электромотора, которые в совокупности обеспечивают мощность 1020 лошадиных сил и 1420 Нм крутящего момента. Такой седан весит 2200 килограммов. Электромобиль тяжелее, но мощнее и тяговитее, так что битва получилась плотной.
«Серые» электрокары в России
Свежие комментарии