Все автомобили неизбежно начинают дешеветь, как только выезжают за ворота автосалона, но делают они это по-разному. Специалисты iSeeCars проанализировали порядка 1,1 миллиона экземпляров 2018 модельного года, проданных на американском вторичном рынке с ноября 2022-го по октябрь 2023-го. Это позволило определить самые выгодные модели с точки зрения сохранения цены.
К примеру, пикапы и гибриды теряют за пять лет в среднем 35 и 37 процентов стоимости соответственно. Кроме того, медленно дешевеют некоторые спорткары, компактные кроссоверы и представители эконом-класса.Porsche
Porsche
Toyota
Jeep
Honda
Subaru
Chevrolet
Toyota
Subaru
Toyota
Все автомобили неизбежно начинают дешеветь, как только выезжают за ворота автосалона, но делают они это по-разному. Специалисты iSeeCars проанализировали порядка 1,1 миллиона экземпляров 2018 модельного года, проданных на американском вторичном рынке с ноября 2022-го по октябрь 2023-го. Это позволило определить самые выгодные модели с точки зрения сохранения цены. К примеру, пикапы и гибриды теряют за пять лет в среднем 35 и 37 процентов стоимости соответственно. Кроме того, медленно дешевеют некоторые спорткары, компактные кроссоверы и представители эконом-класса.
Свежие комментарии